Równa praca na postoju: skąd biorą się „falujące” obroty i nierówna praca silnika na biegu jałowym
Jeśli kiedykolwiek stałeś pod domem z uruchomionym autem i widziałeś, że obroty raz rosną, raz opadają, to wiesz, jak szybko…
Jeśli kiedykolwiek stałeś pod domem z uruchomionym autem i widziałeś, że obroty raz rosną, raz opadają, to wiesz, jak szybko…
Nie zdejmując koła, da się sporo wywnioskować o stanie hamulców. Da się też uniknąć sytuacji, w której dopiero przy kontroli…
Jako mechanik-hobbysta mam słabość do rzeczy, które działają prosto. Olej w silniku jest właśnie taki: wymieniasz, kontrolujesz, a silnik odwdzięcza…
Zaczynanie przygody z prowadzeniem auta bywa jak pierwsza jazda rowerem bez bocznych kółek: niby wszystko wydaje się proste, a potem…
Napęd na przednie koła i napęd na tylne potrafią zmienić charakter auta bardziej, niż większość ludzi przypuszcza. To nie jest…
Zimą każdy elektryk dostaje dodatkowy „rachunek” do zapłacenia. Jedni widzą spadek zasięgu od razu po wyjeździe, inni dopiero po dłuższej…
Spalanie w aucie potrafi z dnia na dzień robić się „inne”, mimo że trasa jest ta sama. To nie musi…
Jako mechanik-hobbysta mam słabość do rzeczy, które działają przewidywalnie, a nie do tych, które wyglądają efektownie w salonie. Dlatego gdy…
Jako mechanik-hobbysta lubię rozwiązania, które da się „dotknąć”. To znaczy: proste w montażu, sensowne w działaniu i takie, które nie…
Jeszcze kilka lat temu zakup używanego auta był bardziej rozsądną grą w rozsądek niż w emocje. Dziś człowiek ogląda ogłoszenia…